Calculateur voiture de fonction 2027 : quel coût en net ?
Les règles de la voiture de fonction ne changent pas en 2027 : 1 % du prix catalogue brut par mois, 0,25 % pour une voiture électrique jusqu’à 100 000 € de prix catalogue, plus 0,03 % par kilomètre de trajet. Ce qui change, ce sont le barème de l’impôt, les plafonds de cotisation et la cotisation complémentaire, donc ce que la voiture vous coûte en net. Le calculateur indique votre net 2027 avec et sans voiture.
Une redevance d’usage convenue réduit l’avantage en nature imposable, au maximum jusqu’à zéro.
Les trajets domicile-travail avec la voiture de fonction augmentent l’avantage en nature en plus des 1 %. Laissez vide pour la règle des 0,03 %, ou indiquez vos trajets par mois : le calculateur retient l’évaluation la plus avantageuse (0,002 % par trajet). La prime de trajet se déclare séparément aux impôts.
- Usage privé
- 500,00 €
- Trajet domicile-travail (Règle forfaitaire des 0,03 %)
- 300,00 €
- Avantage en nature imposable
- 800,00 €
Net sans et avec voiture de fonction
Salaire net en espèces après déduction
Seulement l’impôt, le supplément de solidarité, l’impôt d’église le cas échéant et les cotisations sociales supplémentaires sur l’avantage, pas l’avantage total.
Voici l’augmentation brute que votre employeur devrait vous verser à la place pour que votre net soit identique à celui obtenu avec la voiture de fonction.
Même véhicule, autre motorisation
| Motorisation | Avantage en nature | Coût net |
|---|---|---|
| Thermique (1 %) 1,00 % | 800,00 € | 378,40 € |
| Hybride rechargeable (0,5 % ou 1 %) 0,50 % | 400,00 € | 187,12 € |
| Électrique pur (0,25 % ou 0,5 %) 0,25 % | 200,00 € | 93,10 € |
Même prix catalogue, même trajet, mêmes paramètres fiscaux. Pour un véhicule électrique, le taux réduit ne s’applique que jusqu’au plafond. Un hybride rechargeable n’atteint 0,5 % qu’avec au moins 80 km d’autonomie électrique ou au plus 50 g CO2/km, sinon il est imposé à 1 %. Le taux affiché suit votre indication ci-dessus.
Détail des déductions
- Brut imposable, avantage en nature inclus
- 4 800,00 €
- Impôt sur le revenu
- −713,58 €
- Assurance retraite
- −446,40 €
- Assurance chômage
- −62,40 €
- Assurance maladie
- −420,00 €
- Assurance dépendance
- −129,60 €
- Net de paie avant déduction de l’avantage en nature
- 3 028,02 €
- Déduction de l’avantage en nature
- −800,00 €
- Montant versé après toutes les déductions
- 2 228,02 €
Votre brut plus la part patronale des cotisations sociales. Les contributions U1 à U3, l’assurance accidents et d’autres frais s’y ajoutent pour l’employeur ; le calculateur de coût employeur affiche le coût salarial complet.
Le lien rouvre le calculateur avec exactement ces données, pratique pour une négociation salariale ou un échange avec votre conseil fiscal.
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Ce qui change en 2027 par rapport à 2026
| Valeur | 2026 | 2027 | Statut |
|---|---|---|---|
| Abattement de base | 12 348 € par an | 12 564 € par an | projet |
| Forfait de frais professionnels | 1 230 € par an | 1 430 € par an | projet |
| Taux de 42 % à partir de | 69 879 € | 70 601 € | projet |
| Taux de 45 % à partir de | 277 826 € | 250 000 € | projet |
| Taux de 47 % à partir de | n’existait pas | 280 000 € | projet |
| Plafond de cotisation maladie et dépendance | 69 750 € par an | 76 500 € par an | projet |
| Plafond de cotisation retraite et chômage | 101 400 € par an | 106 200 € par an | projet |
| Supplément dépendance pour les personnes sans enfant | 0,6 points de pourcentage | 0,9 points de pourcentage | projet |
| Cotisation complémentaire maladie moyenne | 2,9 % | 2,9 % | inchangé |
| Taux de l’assurance retraite | 18,6 % | 18,6 % | estimation |
Comment la voiture de fonction est-elle imposée en 2027 ?
En 2027, une voiture de fonction utilisée aussi à titre privé reste imposée à 1 % du prix catalogue brut par mois, plus 0,03 % par kilomètre de trajet ; les voitures électriques jusqu’à 100 000 € de prix catalogue à 0,25 %, les hybrides rechargeables d’au moins 80 km d’autonomie électrique à 0,5 %. En net, la voiture ne vous coûte que l’impôt et les cotisations sur cet avantage.
La formule
Avantage en nature = 1 % (électrique 0,25 %, hybride rechargeable 0,5 %) du prix catalogue brut arrondi à la centaine d’euros inférieure, plus 0,03 % par kilomètre de trajet, au prorata pour l’électrique et l’hybride. Il s’ajoute au salaire brut, l’impôt sur le salaire, la taxe de solidarité, l’impôt d’église le cas échéant et les cotisations sociales sont calculés avec les valeurs 2027, puis il est retranché car il n’est jamais versé.
Exemple chiffré 2027
Exemple avec les valeurs par défaut : 4 000 € de salaire brut par mois et une voiture thermique au prix catalogue de 50 000 € avec 20 km de trajet donnent un avantage de 800,00 €. Sans voiture, il reste 2 606,42 € net en 2027, avec la voiture 2 228,02 €. La voiture vous coûte donc 378,40 € par mois.
Chiffres clés 2027
| Cas général (règle du 1 %) | 1 % du prix catalogue brut par mois |
|---|---|
| Trajet domicile-travail | 0,03 % par kilomètre et par mois, ou 0,002 % par trajet effectif |
| Voiture 100 % électrique | 0,25 % jusqu’à 100 000 € de prix catalogue (achat dès juillet 2025), au-delà 0,5 % |
| Hybride rechargeable | 0,5 % avec au moins 80 km d’autonomie électrique ou au plus 50 g de CO2/km, sinon 1 % |
| Plafonds de cotisation 2027 | 76 500 € (maladie, dépendance) et 106 200 € (retraite, chômage) par an |
| Abattement de base 2027 | 12 564 € |
Chiffres vérifiés :
Questions fréquentes sur 2027
- La règle du 1 % change-t-elle en 2027 ?
- Non. La règle du 1 %, les 0,03 % pour le trajet, l’évaluation au trajet à 0,002 % et les taux pour l’électrique et l’hybride restent inchangés en 2027. Ce qui change, c’est le cadre : le barème de l’impôt, les plafonds de cotisation et la cotisation complémentaire 2027. C’est pourquoi la même voiture coûte un net légèrement différent qu’en 2026.
- La règle des 0,25 % pour l’électrique s’applique-t-elle encore en 2027 ?
- Oui. Les voitures 100 % électriques achetées jusqu’à fin 2030 sont imposées à 0,25 % du prix catalogue brut tant qu’il ne dépasse pas 100 000 € (achat dès juillet 2025 ; avant, 70 000 €). Au-delà, 0,5 % s’applique. Les hybrides rechargeables n’ont droit à 0,5 % qu’avec au moins 80 km d’autonomie électrique ou au plus 50 g de CO2 par kilomètre.
- La voiture de fonction est-elle soumise à cotisations en 2027 ?
- Oui, l’avantage en nature compte comme rémunération soumise à cotisations, jusqu’aux plafonds 2027 de 76 500 € (maladie et dépendance) et 106 200 € (retraite et chômage) par an. Si salaire et voiture dépassent le plafond, seul l’impôt sur le salaire reste dû sur l’avantage.
- Une voiture de fonction est-elle rentable en 2027 ?
- Cela dépend de votre usage privé et de la voiture que vous paieriez sinon vous-même. Le calculateur montre ce que la voiture vous coûte en net et à quelle augmentation de salaire cela correspond. Une voiture électrique à 0,25 % est presque toujours nettement moins chère qu’une thermique.
- Les valeurs 2027 sont-elles déjà officielles ?
- Les règles de la voiture de fonction sont fixées par la loi et ne changent pas. Le barème de l’impôt, les plafonds de cotisation et la cotisation complémentaire 2027 sont fixés à l’automne ; le tableau ci-dessus indique quelles valeurs sont déjà officielles et lesquelles sont encore des projets.
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Stand (année fiscale 2027) · dernière vérification :
Sources :
Étendue de la vérification : les formules et les valeurs de référence ont été comparées aux sources citées ci-dessus, par la rédaction de Nomado24. La vérification porte sur la logique de calcul, pas sur votre situation personnelle. Ne constitue pas un conseil fiscal ou juridique.